OVERALL株式会社

2026年度に入り、岡山県の運送業者を取り巻く環境は大きく変わりつつあります。大手メーカーや流通業者からの納入条件にグリーン物流認証が組み込まれるケースが増え、対応の遅れが取引機会の損失につながる可能 …

2026年に入り、運送業界では環境対応車両への切り替えが経営課題として一段と重みを増しています。岡山県内でも、荷主企業からのCO2排出削減要求、政府のカーボンニュートラル目標、そして燃料コストの変動と …

岡山県内で一般貨物運送事業や貨物軽自動車運送事業を営む経営者・人事担当者の多くが、ドライバー採用の難しさと定着率の低さに頭を悩ませています。求人を出しても応募が集まらない、せっかく採用しても数か月で離 …

岡山県で運送業への転職を検討する際、多くの方が最初につまずくのが「求人票の月給」と「実際の手取り」のギャップです。月給28万円と書かれていても、社会保険料や税金が引かれた後の手取りは24万円台になるケ …

岡山県内で運送事業を営む経営者の皆様にとって、5年ごとに訪れる運送業許可の更新手続きは、事業継続の要となる重要な節目です。しかし「更新費用がいくらかかるのか」「手続き期限を逃したらどうなるのか」「代行 …

岡山県で一般貨物運送事業や軽貨物運送事業を営むにあたって、保険加入は事業継続の基盤となる重要な意思決定です。しかし、保険料の相場が見えにくく、補償内容の適切さに不安を抱える事業者様は少なくありません。 …

岡山県で運送事業を営む経営者の皆様にとって、車両メンテナンス費用の増加と突発的な故障による運行停止は、避けて通れない経営課題です。瀬戸内海沿岸の高温多湿な気候、北部の山岳地帯を越えるルート、そして年々 …

燃料価格の変動が続く中、岡山県内で一般貨物運送事業や軽貨物運送事業を営む事業者様にとって、燃料費の管理は経営の根幹に関わる重要課題となっています。売上に占める燃料費の比率が年々上昇する傾向にあり、何ら …

岡山県内で運送業を営まれてきた経営者の方が、後継者不在や燃料費高騰、ドライバー不足などを背景に廃業を検討されるケースが増えています。しかし、廃業と一口に言っても、一般貨物自動車運送事業と貨物軽自動車運 …

サプライチェーン全体での脱炭素化が取引条件に組み込まれる時代となり、岡山県内で発注を担当される企業のご担当者様から「運送業者の環境配慮対応度をどう評価すればよいか」というご相談が増えています。倉敷・玉 …